產品結構的推廣、系列、組件本身的結構可操作性是提高組裝自動化水平的基礎。產品設計必須充分考慮自動組裝的要求。使用通用設備、部件，自動組裝設備變得越來越標準化，通用、更換部件工作頭、裝配夾具、輸送機等，使系統靈活。從單一組裝自動化到全面自動化。結合基本的組裝工作流程，例如與加工和檢查等流程的連接，實現更大規模的自動化制造。使用計算機和數控設備直接控制操作、傳輸設備，設備和控制系統的靈活性。應用非同步自動組裝吸引、可以減少局部故障對整個系統的影響，便于不同自動化水平和不同生產節拍的裝配系統的結合。

自動組裝的處理速度，在確定自動組裝機構和組合設計之后，計算機可用于確定組裝過程中移動和移動的完成時間。在自動組裝設備的初始設計階段，可以使用設備中各種裝置的耗時校準來估計處理時間。多工位剛性輸送系統必須確保每個過程的裝配工作的同步。使用智能機器人，配備傳感器的機器人可以在一定范圍內適應組件的位置和姿勢的變化，以完成各種組裝操作。

對于具有復雜形狀、或小批量、或更低成熟的組裝過程或低效的裝配效率，除了半自動組裝外，還可以進行手動組裝。提高組裝機自動化水平和綜合經濟效益的措施。

另一方面，從產品設計階段開始，應充分考慮全自動組裝的工藝要求，合理設計零件結構，制定適當自動化程度的工藝流程。全自動組裝機過程和過程系統圖。指定所有組裝操作的順序。在準備自動組裝工藝規范和系統圖紙時，需要從組裝自動化的角度分析產品及其零件。使用和結構相同，只是尺寸、材料對組裝過程有不同的影響。結構略有不同，但不會在組裝過程中引起實質性變化。結構不同，但不影響圖紙裝配過程的一般圖紙。對于具有基本相同特性的組裝單元，可以開發典型的過程系統圖或典型的過程規范。

組裝機自動化程度需要根據整體經濟效益和典型組裝工藝的成熟程度來確定。在一般螺紋連接過程中，經常使用單軸工作頭，并且通常手動操作檢測扭矩。零件裝載和卸載裝置、裝配拆卸裝配機器、裝配裝配質量檢查、不合格的組裝拒絕和其他操作的自動化程度較低。組裝件的工位間傳輸和姿態轉換、清除、連接、平衡、連接檢測和其他操作需要更多自動化。